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会考成绩查询-长测全新丰田凯美瑞2.0S锋尚版,跑街利器仍是奶爸必备?

丰田凯美瑞一直是日系中型车的代表——广大的乘坐空间、舒适的乘坐体会、不错的燃油经济性,乃宜家宜商的不贰之选。男大十八变,一贯中庸低沉的丰田凯美瑞在第八代时却挑选剑走偏锋,雷厉风行的改动让全新一代丰田凯美瑞由内至外散发着芳华的荷尔蒙。




本着「座驾顾问」的初心,顾问君特意借到一台丰田凯美瑞(2019款2.0S锋尚版 国VI)在为时五天的轻度测验中,顾问君首要体会两个方向:1.全新2.0L发起机+CVT动力总成是否合作得如虎添翼?2.丰田凯美瑞2.0S锋尚版真是一台彻里彻外的运动轿车?



全新2.0L发起机动力晋级 到达抢先水平

与旧款车型相同,2019款丰田凯美瑞仍旧选用2.0L、2.5L天然吸气以及2.5L油电混合动力。只不过,2.0L天然吸气发起机在最大马力和最大扭矩上较旧款发起机略有进步。别离到达了最大178Ps(5700rpm)、221Nm最大扭矩(3600-5200rpm)。



不考虑空气动力学、整备质量、变速器匹配等要素,单从发起机升功率而言,2019款丰田凯美瑞身上这台2.0L天然吸气发起机升功率居然到达65.5kW,乃至比网友口中“布衣超跑GK5”那台1.5L地球梦发起机更强!(本田1.5L地球梦发起机升功率6会考成绩查询-长测全新丰田凯美瑞2.0S锋尚版,跑街利器仍是奶爸必备?4kW)



假如非要在2.0L平等排量的天然吸气车型中寻觅更强的动力体现,现役在售或许只要丰田86/斯巴鲁BRZ这类运动化跑车方可与2019款丰田凯美瑞一较高下。(丰田86/斯巴鲁BRZ编号FA20发起机升功率73.5kW)



横向比照其他干流中型车入门级动力总成,本田雅阁1.5T低功率(最大马力177Ps、最大扭矩230Nm)、日产天籁2.0L(最大马力159Ps、最大扭矩208Nm)、群众迈腾/帕萨特1.4T高功率(最大马力150Ps、最大扭矩250Nm),能够得出结论:丰田凯美瑞尽管是一台宜家宜商的中型车,但这台2.0L天然吸气发起机动力体现现已到达了同等会考成绩查询-长测全新丰田凯美瑞2.0S锋尚版,跑街利器仍是奶爸必备?级抢先水平。



CVT匹配不算丝滑但油耗喜人

好马配好鞍,具有一台拔尖的发起机,假使变速器匹配不给力就会前功尽弃。旧款丰田凯美瑞6挡手自一体变速器饱尝争议,为此2019款丰田凯美瑞为全新2.0L天然吸气发起机匹配了一台模仿10挡的CVT无级变速器。



众所周知,CVT无级变速器的优势是传送效率高、平顺等,但受限于结构规划,CVT无级变速器无法接受较大载荷、大扭矩简单打滑等缺点。所幸匹配2.0L天然吸气发起机应该是最佳组合。

不过在为期5天的试驾体会中,顾问君发现一般、运动形式下前段油门呼应比较缓慢,加快体现偏无会考成绩查询-长测全新丰田凯美瑞2.0S锋尚版,跑街利器仍是奶爸必备?力,当转速超越2200rpm又会显着感觉到不线性的“涌动”,随后深踩油门便会爆宣布了解的加快感。



比照本田、日产的CVT无级变速器,丰田凯美瑞2.0S锋尚版身上这台模仿10挡的CVT无级变速器体现其实算不上优异,乃至是体现平平。总而言之,既没有日产CVT那么丝滑,又不像本田CVT那么急进,满分10分我只能给6分。

好在运动型潜在顾客并非丰田凯美瑞的首要消费群,比起没事跑街、劈弯,丰田凯美瑞只需要舒舒服服地将车内一行人从A点代步至B点即可,因而,油耗体现应该是丰田凯美瑞车主比较关心的。好在2019款丰田凯美瑞2.0S锋尚版 国VI 并没有让顾问君绝望,一般驾驭形式下百公里归纳油耗大致在7L左右,运动驾驭形式下百公里归纳油耗大致在10L左右,考虑到丰会考成绩查询-长测全新丰田凯美瑞2.0S锋尚版,跑街利器仍是奶爸必备?田凯美瑞20万元左右价格等级、合资中型车定位,个人认为这样的油耗体现彻底在预期内。



运动仅仅表象骨子里仍旧是奶爸专车

凌厉的前中网格栅合作尖锐的前LED大灯,再加上“满屏”的黑色烤漆装修条、高亮全黑车顶、类悬浮C柱规划、“开眼角”后会考成绩查询-长测全新丰田凯美瑞2.0S锋尚版,跑街利器仍是奶爸必备?尾灯、后扰流板、4排气孔……毫无疑问,2019款丰田凯美瑞2.0S锋尚版看上去便是一款将运动进行到底的中型车。



进入到车内,不对称中控台规划,赤色装修条仪表盘,合作游龙戏凤般金属装修条,除了未选用平底运动方向盘,全部看上去仍旧是那么运动。当然,进步预算还能享受到全红真皮座椅。



惋惜的是,通过几天的体会,顾问君并不认为2019款丰田凯美瑞2.0S锋尚版 国VI 是一款彻里彻外的运动中型轿车,更多情况下它更像是长着一张特性尖锐的小鲜肉帅脸,骨子里却是不折不扣的奶爸专车。

具体论述一下我的观念:

正如上一段所提,这台全新2.0L天然吸气发起机账面数据十分美丽,但匹配模仿10挡的CVT无级变速器却体现出按部就班、居家的特性。前段油门0-2200rpm并没有显着的加快感,2200-6000rpm才会爆宣布全新发起机的真实实力。转向比较精准,但肥壮的车身并不像宝马3系或言简意赅的群众高尔夫那样挥洒自如。刹车间隔值得必定,前段刹车比较线性。底盘支撑比较到位,遇到坑坑洼洼路面不会直接把波动传递到乘客身上,高速过弯也不会体现得太松懈。



整体来看,2019款丰田凯美瑞2.0会考成绩查询-长测全新丰田凯美瑞2.0S锋尚版,跑街利器仍是奶爸必备?S锋尚版 国VI驾驭感尽管可圈可点,但离「运动」仍是有大相径庭。


消费主张

金无足赤人无完人,2019款丰田凯美瑞2.0S锋尚版 国VI 虽不算是一台运动型轿车,但它依然是最值得引荐的合资中型车之一,由于它实在太“交心”——同级抢先的乘坐体现、近乎完全的科技装备、全面“呵护”的自平板电脑什么牌子好动安全装备、超级经济的油耗体现……假使终端商场还能享受到不错的优惠力度,各位年青的奶爸们无妨到店一探终究。

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